在美国太空任务多次波折之时，神舟19号在昨天发射，引起世界关注。无独有偶，中国初创公司深蓝航天上周五推出两张2027年首航的亚轨道载人飞船船票，每张150万元，结果在20分钟内售罄。继美国之后，中国的太空航天活动民营化和商业化，逐渐走上舞台。
估计这两张票未必落在港人手中，但今年《施政报告》却把港人航天梦进一步作实。《施政报告》提及，政府将成立一所研究中心，参与国家嫦娥8号任务。这项由国家航天总局交付的任务是研发一款能兼备流动充电功能及在月面灵巧操作的多功能作业机械人，将由科大团队牵头，港大、中大、理大和城大参与，并有内地和海外机构协作。
创科及工业局孙东局长还证实，入选国家第4批预备航天员的一位香港载荷专家已赴北京接受全面系统性训练，顺利的话最快在两年后上太空。据香港媒体消息，这名港人专家是一位Madam，原职警队总督察，博士学历，信息科技及电脑学背景。
航天载荷专家与航天员担任不同角色。载荷专家负责操作科学实验和技术验证设备仪器、确保其正常运作、收集数据、进行实验和分析结果等，一般是科学家、工程师或其他相关领域的专业人士，要求与职业航天员不同。我国第一名航天载荷专家是参加神舟16号任务的桂海潮。
香港专家成功入选10名预备航天员之一，消息令人振奋，正如特首所言，突显了国家对香港科研发展的重视，更显示香港青年实现梦想的决心和毅力。
除了公立大学，自资院校的港专与清华大学团队合作研发了信息安全技术设备“雪鸮”2，并透过他们参加了今年中国第40次南极考察，最近更获发国家任务结果认定函。港专还在努力，期望能进一步派人参与国家科学任务团队。这一切都显示，有“一国两制”的独特地位，港青有条件多做一些科学家梦。
作者为香港专业进修学校及港专学院校长，从事高等教育管理工作逾二十年。
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